深圳市奈良機工貿易有限公司


LPR-C 薄型踏板力傳感器	可對應各種形狀的踏板，因負荷位置不同而造成的輸出誤差較小，安裝簡便。
LSA-A-S1 變速桿操作力傳感器	因持握方式而引起的誤差少。本傳感器是用來測量，在使用地板式變速桿換檔時所施加的2個力。
LB-B 手剎傳感器	可簡單安裝在各種類型的汽車上，是用于汽車手剎張力測量的載荷傳感器。無論什么類型的手剎都可簡單安裝，并能確保高精度的測量。
車輪扭矩傳感器	是在汽車行駛時測量車軸扭矩的傳感器。由應變片式傳感器部與傳送部（旋轉滑環）及專用車輪，輪轂適配器構成。通過車輪及輪轂適配器的更換，可安裝在不同種類的車輛上。
PE-RMT 發動機氣壓傳感器（松岡式）	用于排氣壓力，吸氣壓力測量的發動機氣壓傳感器
PE-F 發動機氣壓傳感器	用于發動機燃燒壓力測量的發動機氣壓傳感器
SFA-E-SA20 方向盤轉向力角度傳感器	本傳感器薄型·輕便，便于安裝，拆卸。通過使用應變片及內置應變放大器可測量方向盤的轉向力（扭矩）。測量方向盤轉向角度時使用旋轉式編碼器來實現高分辨率的角度測量。同時，還配備了能夠顯示方向盤轉向力及轉向角度的專用顯示器。
SFA-F-SA 方向盤轉向力角度傳感器	本傳感器便于在轉向軸上進行安裝和拆卸，而且轉向力（扭矩）和轉向盤角度均以應變量的格式輸出。 ※可制作微小角度（額定±160°）輸出的機型。
SFA-H-SA 方向盤轉向力角度傳感器	本產品為輕量型，且便于在轉向軸上進行安裝和拆卸
LSG 輕便式方向盤操作力傳感器	將傳感器安裝在現有方向盤上，可測量切線方向的操作力。
ASD-B 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量碰撞試驗中車身的加速度傳感器核心部采用噴射式應變片小型·輕便的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。在考慮使用3臺本傳感器同時測量3維方向的加速度時需要分別接近各方向的振動重量中心（測定中心），所以將重量中心配置在主機的前端。
ASDH-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量碰撞試驗車輛的加速度傳感器，核心部采用噴射式應變片。小型·輕便的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。
ASE-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量車身及部件，假人的加速度
ASER-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量車身與假人的加速度可更換輸出電纜
ASDE-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	因其為阻尼型而極少受到碰撞加速度引起的共振影響
ASDR-A 汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器	由于采用減震油阻尼型，因此由碰撞加速度產生的共振影響極小
ASM-200BA 半導體式小型加速度傳感器	測量車身與假人的加速度。在感應核心部使用半導體的加速度傳感器，因其小型輕量而極少會對被測量物的振動產生影響，是能夠應用于以汽車碰撞試驗為首的加速度，振動測量傳感器。
ASM-1KBCV M3 半導體式小型加速度傳感器	測量碰撞試驗車輛的加速度。小型輕便，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。
ASM-1KBCH M3 半導體式小型加速度傳感器	測量碰撞試驗車輛的加速度。小型輕便，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。
ASM-1KCBV 半導體式小型加速度傳感器	可更換電纜的碰撞試驗用。在感應核心部使用半導體應變片的小型輕量型加速度傳感器，因極少會對被測量物的振動模式產生影響，可應用于以汽車碰撞試驗為首的加速度，振動測量等。
LCF-2TA 大腿部載荷傳感器	用于假人大腿部載荷測量的傳感器。安裝在假人Hybrid Ⅲ 等假人的腿部，是在發生碰撞時可測量作用于大腿部的載荷。
LBT-E 安全帶拉力傳感器	小型·輕便，非線性低。比過去產品更小，更輕化。同時，通過內置輸出補正電路，大幅度改善了非線性。根據電纜的方向，分為右側和左側的2種。能夠制作可通過接頭更換電纜的產品。
LBT-A-20KNSA1 安全帶拉力傳感器	用于碰撞試驗時安全帶拉力的測量。在發生碰撞時，可根據假人的移動，通過使用應變片來測量安全帶拉力的傳感器。
LBT-D-100NSA1-H 兒童安全帶用傳感器	可測量兒童汽車座椅的安全帶拉力測量。兒童座椅安全帶拉力的傳感器。小型輕量，采用便于拆卸的設計。
LBT-B-200NSA1-P 兒童安全帶用傳感器	小型·輕便，便于拆卸。測量兒童汽車座椅安全帶拉力的傳感器。小型輕量，采用便于拆卸的設計。
LSM-E-15KNS1 頸部6分力傳感器	用于假人頸上部的6分力測量用傳感器。安裝在假人Hybrid Ⅲ 等假人的頭部，在發生碰撞時，可測量因頭部產生的慣性而作用于頸部的6分力。
AMA-A 小型3軸低容量加速度傳感器	適用于較大過載的小型輕便的加速度傳感器
ASPA-A 壓電型加速度傳感器（放大器內置型）	測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量
ASPB-A 壓電型加速度傳感器（放大器內置型）	測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量
ASPC-A 壓電型加速度傳感器（放大器內置型）	測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量
DLT-AS 電感式位移傳感器	將差動變壓器用于檢測部，將機械性移位轉換成電量（電壓）來測量的電感式位移傳感器。由于本儀器在測量時使用的測量儀將5kHz的傳送波作為激振電源使用，所以請使用載波型動態應變放大器DPM型。本儀器可以測量長度變化、物體的凹凸、伸縮和厚度等的位移，還備有防水型（JIS C 0920防浸形），適合于在作業現場的測量。
DLT-BS 電感式位移傳感器	將差動變壓器用于檢測部，將機械性移位轉換成電量（電壓）來測量的電感式位移傳感器。由于本儀器在測量時使用的測量儀將5kHz的傳送波作為激振電源使用，所以請使用載波型動態應變放大器DPM型。本儀器可以測量長度變化、物體的凹凸、伸縮和厚度等的位移，還備有防水型（JIS C 0920防浸形），適合于在作業現場的測量。
DT-D 指針式位移傳感器	是轉換部采用應變片的位移測傳感器、能夠長期穩定的測量。可廣泛應用于結構物的相對位移測量、相對不動點的絕對位移測量等。
DTH-A 位移傳感器	小型??輕量、具有出色的溫度特性、非線性±0.1%RO的高精度。是轉換部采用應變片的位移測量傳感器、能夠長期穩定的測量。可廣泛應用于結構物的相對位移測量、相對不動點的絕對位移測量等。
DTK-A 位移傳感器	這是很容易的規模設立一個小的，方形的位移傳感器。它可以在雙向拉伸和壓縮時進行測量。
DTP-D-S 電位器式位移傳感器	測量大位移，通過高輸出可集聚各機型輸出電壓的傳感器。通過使用電位器將位移檢測用電纜的伸縮轉換為電壓，并可測量位移量的傳感器。額定容量有500，1000，2000，5000mm4種。輸出大于5mV/V，可不限容量的統一輸出電壓。電纜的測量力固定，是使用方便的傳感器。
GSAT-A 3軸陀螺儀傳感器	小型輕便，可同時測量3個方向的角速度
LC-V 小型壓縮式載荷傳感器	小型輕量型應變片式載荷傳感器，能夠便于安裝在現有的設備上。具備1/2000的精度的同時，內部惰性氣體的密閉結構可突顯其卓越的穩定性及可靠性。（已申請專利）
LCH-F 高精度壓縮式載荷傳感器	精度1/5000的壓縮載重專用載荷傳感器，在高濕度環境中也可使用。
LCK-A 薄型壓縮式載荷傳感器	降低高度，便于作為計重系統的檢測端。是具有卓越的精度，可靠性，穩定性，響應性的產品。主要用途為：適用于傳送帶，車輛，吊車，料斗，容器，其他在空間上特別是有高度限制及檢測部小型化需求的場所。
LCN-A 小型壓縮式載荷傳感器	超小型，輕量，耐腐蝕性。惰性氣體密封結構。因其小型輕量，能夠便于安裝在現有的設備上。內部惰性氣體的密封結構，突顯其卓越的穩定性及可靠性。采用不銹鋼（SUS630）材料，可廣泛運用于需要耐腐蝕性的設備檢測器。
LCR-G-SA2 壓縮型小型大容量載荷傳感器	小型，輕量，高容量。用于筒狀物的小型載荷傳感器。外徑小，電纜從下方引出，是可放入筒狀物中使用的小型載荷傳感器。
LCX-A-ID 小型壓縮式載荷傳感器	小型，輕量，便于安裝的載荷傳感器。小型、輕量、薄型載荷傳感器，便于安裝在器械上。主機采用全不銹鋼材料。電纜為端子連接，能夠避免設置時出現的電纜接線困擾，并便于更換電纜。也可制造耐反復彎曲的電纜（耐彎曲電纜）產品。請在型號名稱的末尾加上M1Z3K字樣。
LFM-A 小型6分力傳感器	小型，靈敏度高內孔型6分力傳感器。可同時測量直交3軸方向的動作力（Fx、Fy、Fz）與各軸周圍的力矩（Mx、My、Mz）。并可輸出8個成分的應變量。通過使用8個通道的應變測量器進行測量后，并按照附件中的干擾標定系數相乘、相加后，可計算出6成分的物理量。（添附Excel 文件）
LFX-A 帶有放大器的小型6分力傳感器	小型，內置放大器中心有配線孔6分力傳感器。可同時測量直交3軸方向的動作力（Fx，Fy，Fz）與各軸的力矩（Mx，My，Mz）。LFM-A內置放大器，可輸出與6成分物理量成比例的6成分電壓。（添附Excel文件。）
LMA-A 小型壓縮式載荷傳感器	小型，輕量，低價格。最適合載重分布測量。使用小型，輕量型載荷傳感器時，安裝簡單，粘結或鑲入凹陷部等。
LMB-A 小型壓縮式載荷傳感器	小型，輕量，低價格。最適合載重分布測量。超小型輕量。安裝簡單，粘結或鑲入凹陷部等。（專利申請中）
LMBT-A 小型壓縮式載荷傳感器	超小型，輕量。最適合載重分布測量。超小型輕量。可用于100℃的高溫。安裝簡單，粘結或鑲入凹陷部等。（專利申請中）
LMC-A 小型壓縮式載荷傳感器	小型，高輸出，高精度。最適合載重分布測量。小型輕量的載荷傳感器，可以單獨設置、嵌入凹陷部或用安裝帶固定后使用。主要用途為使用多個載荷傳感器測量載重分布，用于軋管機的載重測量、其他場合的載重測量以及對載荷傳感器的重量有限制等場合的載重測量。
LMR-S-SA2 小型壓縮式載荷傳感器	小型，輕量，低價格。最適合載重分布測量。使用小型，輕量型載荷傳感器時，安裝簡單，粘結或鑲入凹陷部等。主要用途為：可通過多個使用實施載重分布測量，軋管機上的載重測量，用于其他的測量場所，受到載荷傳感器的重量限制的載重測量等。
LSM-B-SA1 ３分力傳感器	是使用了應變片，可測量X，Y，Z3方向力的分力傳感器。因其小型輕量而適用于模型實驗等的測量。（已申請專利）
LU-E 拉伸壓縮兩用載荷傳感器	封閉檢測部的惰性氣體，具有經久耐用的高可靠性，穩定的載荷傳感器。
LUH-F 高精度拉伸壓縮兩用載荷傳感器	精度1/5000，拉伸壓縮兩用載荷傳感器。通過封閉內部的惰性氣體來確保各特性的穩定。
LUK-A 拉伸壓縮兩用載荷傳感器	小型??輕量，壓縮，拉伸兩用載荷傳感器。是適用于有高度限制的薄型載荷傳感器。連續反復地加載負荷時，應使用2分之1或以下的額定容量以便延長使用壽命。
LUR-A-SA1 小型拉伸壓縮兩用載荷傳感器	小型，輕量，便于使用的拉伸壓縮兩用載荷傳感器。可安裝在生產線體的組件上發揮其作用，同時還被廣泛應用于實驗項目中。
LUR-B-SA1 用于千斤頂的載荷傳感器	是用于建筑，土木工程現場及各種機器，結構物起重的載荷傳感器。對所使用的千斤頂在大型結構物頂升及移動過程中容易出現的過載，偏載及重心移動等，在安全方面起到重要地監視及控制作用。本載荷傳感器可插入結構物與千斤頂之間進行載重測量。
LUX-B-ID 小型拉伸壓縮兩用載荷傳感器	適合小型沖壓設備及壓入裝置等載重測量及控制的載荷傳感器。小型、輕便且載重部呈螺紋狀的設計，便于安裝到機器上。為了便于電纜與接頭的連接,能夠避免設置時出現的電纜接線困擾，并便于更換電纜。也可換成耐反復彎曲的電纜（耐彎曲電纜）制作產品。請在型號名稱的末尾添加M1Z3K字樣。
PG-H 高壓用壓力傳感器	是額定容量為100及200MPa的高壓用壓力傳感器。采用封閉傳感器內惰性氣體的氣密結構，可確保長期穩定的測量精度。
PG-U 壓力傳感器	精度高，可靠性高的壓力傳感器。采用封閉傳感器內惰性氣體的氣密結構，可確保長期穩定的測量精度。用途為：適用于水壓或氣缸的壓力測量，水壓及氣壓的高壓管道試驗等。
PGL-A 小型壓力傳感器	適用于受到安裝空間限制的壓力測量，是小型，輕量，穩定性良好的壓力傳感器。前端部采用的精加工平面隔膜可確保良好地高響應性動態特性。分為可拆卸電纜A型與電纜一體型B型。
PGM-D 小型壓力傳感器	小型受壓面響應高，精度高精加工平面隔膜型
PGM-E 小型壓力傳感器	小型、具有多種測量范圍精加工平面隔膜型。是適用于安裝空間受限制部位的壓力傳感器。前端部通過采用精加工平面隔膜來確保出色的響應性及良好地動態特性。受壓部可直接接觸測量物、即使是高粘度的壓力媒體也可對應。
PGM-H 小型壓力傳感器	小型、具有多種測量范圍精加工平面隔膜型是適用于安裝空間受限制部位的壓力傳感器。前端部通過采用平面隔膜來確保出色的響應性及良好地動態特性。配備了500kPa~50ＭPa 9種機型。并具有廣泛的壓力量程。
PGMC-A 小型壓力傳感器	小型??輕量、高響應的精加工平面隔膜型受壓面直徑為φ5.5、采用閃光膜片、即使處于低容量也可達到高響應頻率、適用于要求快速響應的壓力測量及有安裝空間限制的復雜管道系統等的測量。
PGS-A 小型壓力傳感器	小型，輕量，高持久性的壓力傳感器
PHB-A 高低溫用壓力傳感器	是為了測量從低溫到高溫的壓力而設計的應變片式壓力傳感器，受壓面使用不銹鋼平面隔膜，通過封閉惰性氣體來提高可靠性。最適用于LPG/LNG容器，氣體及蒸氣渦輪機的壓力測量。
PHC-B 平面隔膜式高溫壓力傳感器	采用噴涂應變片，實現高溫狀態下的壓力測量。噴涂應變片是采用噴涂方式，并使用了已形成薄膜電阻體的應變片。傳感測量部無需導入壓力媒體，通過采用可直接在平面檢測壓力的平面隔膜結構，能夠捕捉到瞬間地壓力變化。同時，該平面隔膜結構相比液體及氣體等壓力媒體，更適用于高粘度媒體的壓力測量。因采用了小型、柔軟性電纜，使操作性更為突出，并可應對狹窄場所的測量。
PHF-S-SA2 高溫用小型壓力傳感器	小型，可用于高達150℃高溫狀態的應變片式傳感器。大幅度節省了安裝空間。可以在空間受限制的地方使用。
PHF-S-SA4 高溫用小型壓力傳感器	小型,輕量可高溫使用（150℃）。 PHF-S-SA2是實現更小型，輕量化，最高可在150℃狀態下使用的應變片式壓力傳感器。
PHL-A 高低溫用小型壓力傳感器	適用于受到安裝空間限制的壓力測量，是小型輕量，可適應高溫環境到低溫環境，穩定性良好的壓力傳感器。前端部采用的精加工平面隔膜可確保良好地高響應性動態特性，合適高溫高粘性流體壓（樹脂壓）及高溫氣壓，LPG/LNG容器壓力等的測量。
PS-C 小型壓力傳感器	是轉換元素處使用應變片、并在傳感器內部構成電橋的小型薄型結構的壓力傳感器。安裝時需使用粘合劑。適用于采用多個點的壓力分布測量。
PS-D 小型壓力傳感器	是轉換元素處使用應變片、并在傳感器內部構成電橋的小型薄型結構的壓力傳感器。安裝時需使用粘合劑。適用于采用多個點的壓力分布測量。
PSS 小型壓力傳感器	是轉換元素處使用應變片、并在傳感器內部構成電橋的小型薄型結構的壓力傳感器。通過采用噴涂及光刻法技術、在平面隔膜上直接形成薄膜應變片。安裝時需使用粘合劑。是主要為氣體測量的使用而開發的產品。
TPH-A 高剛性扭矩傳感器	非接觸型的高精度、高響應型、最高可測量10000rpm。本傳感器最大的特點是高剛性、為了充分發揮該特點、采用專用撓性聯軸器一體化的結構。由于沒有開口環等接觸部、因而即使處于高速旋轉系統的長期測量狀態下也可放心使用。并且、通過采用專用內置放大器、可直接且同時傳送電壓及電流的輸出、不僅能與記錄器和指示器直接連接、還可通過A-D轉換器由電腦收錄數據。此外，本傳感器有旋轉速度輸出、能夠同時測量扭矩和旋轉速度。（已申請專利）
TPN-AB 旋轉變壓器型扭矩傳感器	信號傳送部使用了非接觸型的旋轉變壓器，不用再為旋轉滑環和電刷的磨損而煩惱，能夠長時間保持穩定的性能。可用于設備安裝和管理測量儀器。
TPN-CB 旋轉變壓器型扭矩傳感器	信號傳送部使用了非接觸型的旋轉變壓器，不用再為旋轉滑環和電刷的磨損而煩惱，能夠長時間保持穩定的性能。可用于設備安裝和管理測量儀器。
TPS-A 放大器內置式扭矩傳感器	通過采用非接觸傳送化、提高維修性
LBR-S 手剎傳感器	可簡單安裝在各種類型的汽車上，是用于汽車手剎張力測量的載荷傳感器。無論什么類型的手剎都可簡單安裝，并能確保高精度的測量。
PHF-S-S1系列高溫用小型壓力傳感器	小型、輕量，耐環境性能優越，可以在150℃使用的高溫用小型壓力傳感器。因為電纜與接頭相連，設置時的電纜布線、或更換電纜更為容易。壓力傳感器的安裝螺紋尺寸在8～12mm時，可制作對應的UNF??管制螺紋。